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裝配輸送機主要輸送食品類、飲料料類的輸送機械設備，有著輸送距離長、運量大、可以進行連續輸送等優點，并且有著運行可靠，易于實現自動化和集中化控制。裝配輸送機不僅可以進行單獨輸送物料，還可以與之相關性的輸送設備進行相結合形成復雜的輸送線路來輸送物料。裝配輸送機的輸送線路還可以根據不同的工藝需求來進行選用進行普通連續運行、節拍運行和變速運行等多種控制方式。
通常系列的裝配輸送機采用直交軸布置形式的減速器，密封性能不好，一臺新的減速器用不了多久就會發生一軸（輸送軸）軸孔磨損漏油情況，不容易處理；直交軸布置形式的減速器采用錐齒輪傳動，故障率高，并且錐齒的調整較為復雜，維護不易掌握，在井下更換錐齒輪大部分都是不能恢復到出廠的性能，這也是造成減速器頻繁故障的最為主要原因；在傾角的巷道處要安裝機頭的話，為了保證減速器的密封性能，就必須把機頭水平安置，這樣一來就必須使用一個過渡的連接架，降低機架強度；直交軸布置形式的減速器內部空間小，減速器發熱嚴重，使用壽命短。
裝配輸送機傳動滾筒的固定方式是采用組裝式墻幫結構，加工精度要求高，這是整條帶式輸送機加工精度要求最高的地方，但是由于采用的組裝式結構，在加及組裝上稍有偏差，或是裝配輸送機機架在運輸、拆裝過程中略有變形，就造成滾筒、減速器、電機的同心度達不到要求，其結果是傳動滾筒花鍵齒損壞，這是傳動滾筒故障的最為主要原因。外部減速器及電動機又采用懸臂式，穩定性不好，也會造成同心度達到要求；裝配輸送機機架主要是采用槽鋼及角鋼加工、結構復雜、強度差、穩定性差，機架及減速器是各礦反應設備老化的最為主要因素，也是造成我司每年大量投入新裝配輸送機的主要原因。http://www.xmgou.cn/裝配輸送機技術整理發布。
