企業(yè)動態(tài)
物料輸送機的輸送線體可以進(jìn)行根據(jù)輸送工藝的要求來進(jìn)行選用普通連續(xù)運行、節(jié)拍運行及變速運行等多種控制方式；輸送線體因地制宜選用彎道、直線、斜坡等線體形式。物料輸送機可以按其輸送能力可以進(jìn)行分為重型物料輸送機如礦用物料輸送機。輕型物料輸送機在食品輕工、化工醫(yī)藥及電子塑料等行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用。物料輸送機運用輸送帶的連續(xù)間歇運動來輸送100KG以下的物品或是粉狀、顆狀物品，其運行高速、噪音低、平穩(wěn)并且可以進(jìn)行上下坡傳送。
物料輸送機中的CST系統(tǒng)是由微機控制的機械與液壓組合的系統(tǒng)。它的主機是一個裝有濕式摩擦離合器反應(yīng)盤的齒輪變速器。CST系統(tǒng)之所以具有良好的起動、停車、調(diào)速和功率平穩(wěn)的功能，主要是通過控制主機摩擦離合器反應(yīng)般來控行星傳動的差動功能實現(xiàn)的。摩擦離合器反應(yīng)盤是內(nèi)輪毅、外輪毅、環(huán)形液壓缸及靜、動摩擦片等的統(tǒng)稱。這種摩擦離合器反應(yīng)盤傳動的基本原理是基于液粘傳動的摩擦定律，液粘傳動常用液力傳動油或硅油基本上符合牛頓內(nèi)摩擦定律的規(guī)律，它的動力粘度不隨剪切速度而變，剪切慶力與剪切速度成正比，視為牛頓流體。CST系統(tǒng)主機的摩擦離合器反應(yīng)盤的工作原理是利用牛頓內(nèi)摩擦這一基本原理而進(jìn)行設(shè)計而成的液粘調(diào)速離合器。
物料輸送機隨著現(xiàn)總結(jié)線技術(shù)、PLC技術(shù)、控制網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，輸送機監(jiān)控系統(tǒng)采用現(xiàn)場總線技術(shù)、PLC等構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集處理、跑偏開關(guān) 、拉線開關(guān)、縱撕傳感器、堆煤傳感器、煙霧傳感器、打滑傳感器、灑水裝置等信號；具有著過載保護(hù)、接地漏電保護(hù)、接地漏電跳閘、短路保護(hù)、缺相保護(hù)、先導(dǎo)保護(hù)及欠壓保護(hù)等功能；同時對CST裝置的各種信號進(jìn)行檢測并且控制CST的進(jìn)行。
基于PLC的控制系統(tǒng)可對每臺CST裝置進(jìn)行監(jiān)視、控制和操作，并提供用戶接口。采用CST的主要目的是在起動過程加速階段降低張力作用對物料輸送機帶來的不利影響，通過控制起動上升曲線，可減小物料輸送機空載或滿載起動時帶來的瞬時尖峰張力，從而得到一個滿意的動態(tài)結(jié)果。在一些超長的帶式輸送機應(yīng)用中，通過在上升曲線中增加一段緩沖特性來提升起動性能。緩沖性確保物料輸送機在起動初始階段逐漸張緊，物料輸送機各部分單元在物料輸送機正常加速之前處于低速低起動力矩的運行狀態(tài)，這降低了物料輸送機的應(yīng)力作用。在一些超長、多摸數(shù)物料輸送機中，膠帶機內(nèi)存儲的動應(yīng)力能量在制動過程中會出現(xiàn)反作用，產(chǎn)生尖峰應(yīng)變力，甚至比起動過程產(chǎn)生的影響更大。
