鏈板輸送機廣泛應(yīng)用于礦山、冶金和水泥建材等行業(yè)，輸送非粘性的塊狀、粒狀及粉狀物料，主要由傳動裝置、頭部星輪、鏈條、運輸盤、尾輪裝置和支架等組成，屬于鏈傳動。鏈傳動是兩個或多個鏈輪之間用鏈作為撓性拉拽元件的一種嚙合傳動。與帶傳動相比有以下優(yōu)點：無彈性滑動和打滑現(xiàn)象，傳動效率高；不需要太大張緊力，作用在軸上的徑向壓力較小；在同樣使用條件下，結(jié)構(gòu)較緊湊；能在高溫和速度較低的情況下工作。但是，鏈板輸送機本身有一定的缺點：低速重載時鏈條過載容易發(fā)生靜強度不足而破斷；因為潤滑效果不好，在運行過程中容易使?jié)L子內(nèi)孔及軸局部磨損；鉸鏈磨損造成鏈的伸長，鏈的節(jié)距增大會使動載荷增加和個別零部件損壞或從鏈輪上脫落。鏈板輸送機作為輸送物料的主要輸送設(shè)備，其性能的好壞直接影響輸送物料的效率。由于以上缺點，每年企業(yè)要消耗大量的鏈板輸送機備件，不利于降低生產(chǎn)成本 ，為此，對鏈板輸送機進行合理的結(jié)構(gòu)改進，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命，減少設(shè)備檢修率和工人勞動強度，對提高輸送設(shè)備作業(yè)率、降低企業(yè)生產(chǎn)成本具有重要的現(xiàn)實意義。
1.原鏈板輸送機鏈條存在的問題
某冶煉廠有鏈板輸送機共6臺，總長500m，年產(chǎn)量90~120萬t。其鏈條聯(lián)接結(jié)構(gòu)如圖1所示。自投產(chǎn)以來，鏈板輸送機常出現(xiàn)一些問題，主要表現(xiàn)在：
①滾子、含油軸承套、鋼套及銷軸嚴重磨損，且不易檢修；
②滾子運轉(zhuǎn)不靈活，與滾子接觸的軌道因磨損失效；
③鏈板軸孔磨損，變形成長孔，鏈條節(jié)距變長，且不均勻、不對稱，產(chǎn)生電機因過載而燒毀事故；
④隨著產(chǎn)量的增加，鏈板運輸機的負載增大，內(nèi)外鏈板因沖擊、過載，常發(fā)生拉斷現(xiàn)象；
⑤鏈條的運行軌跡為不規(guī)則的曲線，軌道彎曲變形，軌距發(fā)生變化，嚴重時還造成鏈板輸送機出軌等重大事故。
圖1 改進前的鏈條結(jié)構(gòu)
由于上述問題，鏈板輸送機常被迫停車檢修。據(jù)統(tǒng)計，每年需對鏈板輸送機進行一次大修，更換內(nèi)外鏈板、銷軸、含油軸承套、鋼套和滾子等備件，備件成本及檢修成本達150萬元以上，不僅消耗巨大，還增加了檢修人員的勞動強度，降低了輸送設(shè)備的作業(yè)率，不利于企業(yè)的發(fā)展。
2.結(jié)構(gòu)分析
改進前的鏈條聯(lián)接結(jié)構(gòu)：銷軸與鋼套采用過盈配合，鋼套與含油軸承套之問為間隙配合，含油軸承套與滾子為過盈配合，內(nèi)外鏈板采用過盈配合安裝在銷軸上。
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