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輸送機的正常運行與其張緊機構是密不可分的，張緊機構解決了輸送機在運輸時皮帶過松而導致運行故障，同時也是調節張緊力大小主要機構之一。也保證輸送帶和傳動滾筒間產生摩擦力，使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送機正常運行。所以張緊機構是輸送機的主要構件之一。
皮帶跑偏是輸送機運行時常見故障，也是皮帶快速損壞的原因之一，解決皮帶跑偏問題一直以來是輸送機廠家很大的難題，就這一問題提出很多解決方法。
1、輸送機張緊機構的結構型式
輸送機的張緊機構型式是很多的，其中常見的張緊方式有端部張緊和中間張緊，可根據輸送機的長度及用途選用。常見的結構型式如下圖所示：
張緊裝置的預張距離X至少要有皮帶長度的1%，其中圖1是最簡單的的張緊方式，主要適用于較短的輸送機，一般長度不得大于3m；圖2適用于軸心無法改變，張緊裝置就設置于回歸側；圖3適用于負載較重，輸送機較長。輸送機的張緊機構的結構型式也可根據實際運輸物料型式采用不同的張緊方式，也可以結合兩種型式聯合使用。
2、張緊力的控制
輸送機的張緊力對其傳動能力、壽命和軸的壓力都有很大的影響。張緊力的不足，傳遞載荷的能力降低，使滾輪發熱，輸送帶摩損嚴重。張緊力過大，則會使輸送帶的壽命降低，軸和軸承的載荷過大，從而降低了它們的使用壽命。因此，適當的張緊力是保證輸送機正常工作的重要因素。而張緊力的控制與其輸送機的張緊機構是密不可分的，張緊力的大小可由張緊機構中調節螺桿來控制，這樣輸送機在運行當中就能通過張緊機構有效的控制張緊力的大小使輸送機正常工作。
3、輸送機跑偏與導正
皮帶輸送機的跑偏是由多種原因造成的，其中最主要的原因有以下幾種：
(1)滾筒長度與輸送帶寬度。一般輥筒的長度決定輸送帶的寬度，設計輥筒長度時，要為輸送帶在橫向保留足夠的余隙，余隙選用不合適就會使輸送帶跑偏或過渡浪費輥筒長度。選用時,當輸送帶寬度小于或等于100 毫米時，輥筒長度應等于輸送帶寬度加上20毫米；當輸送帶寬度大于100毫米時，滾筒長度等于1.08倍的輸送帶寬度加上12毫米。
(2)主動輪與從動輪。通常主動輪與從動輪都設計成圓筒—圓錐形。由于輸送帶有往滾輪最高點跑的趨勢(與傳動帶運行方向成直角的方向)，圓錐側則是一直都將皮帶往滾輪的中央送，所以圓筒—圓錐形主動輪對皮帶有自我導正的效果，防止皮帶跑偏有一定的作用。
