企業(yè)動態(tài)
近年來，隨著我國各個行業(yè)的發(fā)展，環(huán)境保護(hù)意識也在不斷的增強(qiáng)，我國政府對于綠色環(huán)保型工業(yè)的發(fā)展也是提出了新的要求。自動化流水線以其獨(dú)有的優(yōu)勢在新型工業(yè)體系當(dāng)中越來越廣泛的應(yīng)用。自動化流水線非常適應(yīng)長距離復(fù)雜地型的散料輸送，易于空間轉(zhuǎn)彎，占地面積小，可以進(jìn)行實(shí)現(xiàn)物料的雙向輸送，有著設(shè)計(jì)靈活，使用方便、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。另外自動化流水線還可以進(jìn)行密閉輸送，最大程度的減少在物料輸送過程中對自然環(huán)境的破壞。
自動化流水線主要是由拉緊裝置、驅(qū)動裝置、頭尾過渡段、滾筒組、鋼結(jié)構(gòu)支架，各種托輥組以及電氣保護(hù)、清掃裝置等組成，在尾部下料段根據(jù)實(shí)際需要增設(shè)防爆管裝置，對距離較長自動化流水線設(shè)計(jì)皮帶翻轉(zhuǎn)裝置。隨著自動化流水線在各個領(lǐng)域越來越普及的應(yīng)用，運(yùn)行時出現(xiàn)跑偏，扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象成了困擾各大設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)以及使用單位的嚴(yán)重問題。
在自動化流水線的初期調(diào)式，正常運(yùn)行過程當(dāng)中，經(jīng)常會出圓管形輸送帶的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的原因主要包括以下幾個方面：
（1）膠帶剛穿入設(shè)備，由于采用卷揚(yáng)機(jī)牽引受力不均勻以及新的輸送帶的阻力較大，使輸送機(jī)的初期運(yùn)行狀態(tài)不穩(wěn)定；
（2）內(nèi)于長時間的使用，機(jī)械部分產(chǎn)生變形或磨損、輸送帶搭接部位磨偏；
（3）多邊形托輥組及其支撐結(jié)構(gòu)的制造或安裝精度不夠；
（4）在曲線段圓管輸送帶的變形；
（5）輸送帶的經(jīng)度、彈性、剛性和硬度等不均勻；
（6）圓管輸送帶中被輸送物料加載不對中，運(yùn)量時大時小；
（7）托輥的偏磨損。
自動化流水線的輸送帶在輸進(jìn)行輸送物料時發(fā)生扭轉(zhuǎn)嚴(yán)重狀況時，就會造成許多意外情況的發(fā)生，例如，造成被輸送物料的泄漏，加速輸送帶和托輥的磨損；消耗功率增加，輸送帶的邊緣插入多邊形托輥組的托輥間的間隙當(dāng)中，或被結(jié)構(gòu)架反導(dǎo)料槽等卡體，造成輸送帶撕裂或是結(jié)構(gòu)架損壞等，因此對圓管形輸送帶的扭轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整是必要的。
在進(jìn)行輸送物料時沒有扭轉(zhuǎn)是不太可能的，正常輸送狀態(tài)下允許輸送帶有較小角度的扭轉(zhuǎn)。一旦輸送機(jī)啟動就必須以輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)架為參照物監(jiān)視輸送帶搭接處，監(jiān)測輸送機(jī)頭尾處輸送帶對中情況，如果輸送帶的搭接位置相對于結(jié)構(gòu)架順時針或逆時針扭轉(zhuǎn)超過二十，就必須對輸送帶對進(jìn)行相關(guān)性的調(diào)整。建議在任何情況下允許超過45°。http://www.xmgou.cn/自動化流水線技術(shù)整理發(fā)布。
