企業(yè)動(dòng)態(tài)
2、受料段和機(jī)尾長(zhǎng)度：受料段應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為水平段，必須傾斜受料時(shí)，其傾角應(yīng)盡量小。物料落到輸送機(jī)的受料點(diǎn)，山東輸送設(shè)備應(yīng)是輸送機(jī)正常成槽的地方，并使導(dǎo)料槽處在一種托輥槽角上，以確保受料順利，方便導(dǎo)料槽的密封。有條件時(shí)，受料段的槽角最好為45°，并在導(dǎo)料槽前后均配設(shè)過(guò)段，以更好地消除導(dǎo)料槽撒料的可能性。
3、卸料段：傾斜輸送機(jī)的卸料段最好設(shè)計(jì)成水平段，盡量不采用高式架和高式驅(qū)動(dòng)裝置架，以方便操作和維修，有利于輸送機(jī)頭部和轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化。卸料段為水平的傾斜輸送機(jī)，其折點(diǎn)到頭部滾筒中心線的距離應(yīng)足夠，以保證所有過(guò)渡托輥均不在凹弧段上。帶速≥3.15 m/s的輸送機(jī)的卸料段一般應(yīng)設(shè)計(jì)為水平段。
4、拉緊裝置型式：三種拉緊方式中，應(yīng)優(yōu)先采用中部重錘拉緊裝置，并使其盡量靠近傳動(dòng)滾筒。螺旋拉緊裝置一般只用于無(wú)法采用其他拉緊方式的機(jī)長(zhǎng)小于30m的輸送機(jī)上，對(duì)于輕質(zhì)物料或運(yùn)量特小的輸送機(jī)，此值可延長(zhǎng)到50m。計(jì)算拉緊行程較大，在側(cè)型布置上有困難時(shí)，可采用雙行程中部重錘拉緊裝置，或同時(shí)采用倆種不同形式的拉緊裝置予以解決。車式重錘拉緊裝置可置于輸送機(jī)中部和尾部，條件允許時(shí)，應(yīng)盡量置于中部并靠近傳動(dòng)滾筒處，不得已時(shí)，才將車式重錘拉緊裝置置于輸送機(jī)尾部。長(zhǎng)距離輸送機(jī)選擇電動(dòng)絞車?yán)o裝置或液壓車式拉緊裝置時(shí)，總是將拉緊裝置設(shè)于輸送機(jī)中部并靠近中部傳動(dòng)滾筒。
5、過(guò)渡段：大運(yùn)量，長(zhǎng)距離，輸送帶張力大和重要的輸送機(jī)一般均應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。山東輸送設(shè)備頭部滾筒中心線至第一組正常槽型托輥中心線的最小過(guò)渡段長(zhǎng)度。有條件時(shí)，設(shè)置了頭部過(guò)渡段的輸送機(jī)宜相應(yīng)設(shè)置尾部過(guò)渡段。應(yīng)在尾部改向滾筒槽角托輥間加設(shè)兩組30°、一組25°、一組20°、一組15°槽形托輥?zhàn)鳛檫^(guò)渡。
6、驅(qū)動(dòng)裝置位置：?jiǎn)螡L筒傳動(dòng)輸送機(jī)，其驅(qū)動(dòng)裝置一般設(shè)于頭部滾筒處。因工藝布置需要，或?yàn)榱司S修方便，或?yàn)榱瞬辉黾油顿Y，可考慮將驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于中部或尾部。采用雙滾筒傳動(dòng)或多滾筒傳動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置位置則根據(jù)計(jì)算決定。
7、輸送帶：輸送帶是皮帶輸送機(jī)當(dāng)中的拽引構(gòu)件和承載構(gòu)件，是帶式輸送機(jī)當(dāng)中最為主要的部件，其價(jià)格一般是占整機(jī)的價(jià)格的百分之三十至百分之四十或以上，因而，選擇適用的輸送帶，降低輸送帶所承載的張力，保護(hù)輸送帶在使用當(dāng)中不被損傷，方便輸送帶的安裝以及更換和維修，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命等成為輸送機(jī)設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。http://www.xmgou.cn/皮帶輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
