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淺析帶式輸送機機架的設計
日期:2015-06-24 作者:admin

機架是帶式輸送機當中用業支承滾筒及承受輸送帶張力的裝置。帶式輸送機機架有落地式和繩架吊掛式兩種結構。落地式機架又有固定式和移動式兩種。浪倉主要是采用移動落地式機架。帶式輸送機的機架是用角鋼和槽鋼焊接而成的結構件。按照機架的用途,可以分為頭架、地架、中間架和驅動裝置架。
1、機架有四種結構如圖1所示。可以滿足帶寬500-1400m、傾角0°~18°圍包角190°~210°多種形式的曲型布置,并且能夠與漏斗配套使用。


a、01機架:用于0°~18°傾角的頭部及頭部卸料滾筒。選用時應該進行標注角度。
b、02機架:用于0°~18°傾角的尾部改向滾筒或中間卸料的傳動滾筒。
c、03機架:用于0°~18°傾角的頭部控頭滾筒或頭部卸料傳動滾筒,圍包角小于或等于180°
d、04機架:用于傳動滾筒設在下分支的機架。可用于單滾筒傳動,也可以用于雙滾筒傳動(兩組機架配套使用)。圍包角大于或等于200°。
e、01,02機架適于帶寬500-1400mm;03,04機架適于帶寬800-1400mm.
2、本系列機架適用于輸送帶強度范圍;CC-56棉帆布3-8層,NN-100-300尼龍帶及EP-100-300聚酯帶3-6層;鋼繩芯帶ST2000以下。
3、滾筒直徑范圍:500-1000mm。
4、中間架(如圖2)用于安裝托輥。標準長度為6000mm,非標長度為3000-6000mm及凸凹弧度中間架;支腿有I型(無斜撐)、H型(有斜撐)兩種。中間架和中間架支腿全部采用螺栓聯接,便于輸送和安裝。
中間架為螺栓聯接的快速拆裝支架,它由鋼管、H型支架、下托輥和掛鉤式槽形托輥進行組合而成,是機器的非固定部分,鋼管作為可拆卸的機身,用彈性柱銷架設在H型支架的管座當中。柱銷固裝在鋼管上,只是打入的位置適當轉動鋼管,就能非常方便的從管座當中抽出或放入。

帶式輸送機的槽形托輥的兩端架工成矩形,這樣就可以把單個滾筒放進機架當中,即可以定位又可以起到固定的軸的作用。因為皮帶輸送機的滾筒很多,損壞也是經常,當輥子需要進行維修時,就可以快速取下,以便于維修和更換,對輸送很小,提高了工作效率,這就是快速拆裝的特點。

中間架作為輸送機架的一部分,輸送機架的選型即決定了中間架的模式。輸送機的機架隨著輸送機類型的不同而不同,有落地式和吊掛式,而落地式又有鋼架落地式和繩架落地式,吊掛式有鋼架調掛式和繩架吊掛式等種類。本皮帶輸送機是屬物DTII型固琮式,選用鋼架落地式機架。該種機架機身機構簡單,節省鋼材,安裝、拆卸方便,不易跑偏等特點。

頭架是用來安裝驅動滾筒,其側面與驅動裝置架組裝在一起。尾架用以安裝尾部滾筒,尾架的結構所采用的拉緊裝置有關,所以應當根據所采用的拉緊裝置來選擇尾架。中間架用以安裝上、下托輥,它是由一節節的組裝而成。標準設計當中,中間架有標準和非標準兩種規格,標準中間架長為6000mm,非標準中間架長為3000-6000mm。中間架的兩端與頭架和尾架相接。中間架寬度比輸送帶寬300-500mm,中間架的高度一般為550-650mm。http://www.xmgou.cn/帶式輸送機技術整理發布。

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