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鏈板輸送機系統主要是由幾大的基本模塊進行組合而成，大大方便了機械的設計。經過試運行的定義接口提供了整體功能的可靠性，并且還可以順利地安裝調試并且投入生產，而輸送系統堅固耐用的設計又保證了輸送設備的無故障運行，并且維護間隔時間長。鏈板輸送機的低成本也是各大生產企業選擇它的主要原因。
輸送鏈條可以承受的拉力極高，可達1250N。工件支架在縱向上可以變化，可以輕而易舉地按照需要運送的產品進行調整，只需將工件支架按照組件加以調整而已。共有七個從附件目錄中挑出來的帶固定站的單元，它們把工件支架定位在指定的點上。此后各站點也可以無需機械加工而靈活地移動到傳送路段上的任何位置上。這樣，客戶在需要時可以不用花多少錢而簡單地在組件上做些改動。
鏈板輸送機系統采用經濟實用標準構件制定出量體裁衣的專用流水線設備解決方案，這就是組裝設備制造廠家成功的秘密。輸送智能化專業廠商上海昱音小編說說它們是如何運作的。中國多家企業充分利用了上海昱音組裝技術的標準零件和系統在經濟上的優勢，其核心是鏈板輸送機械傳送系統。制造柴油發動機的設備組裝方案滿足了汽車制造廠家極高的質量要求。
采用寬度為90mm的環形鏈條的興德順鏈板輸送機械流水線系統僅需要1100mm的結構寬度。
實際上上海昱音已有一套自動化方案，這套方案是和零件設計方面共同合作為上海某廠油泵組裝研制的。新增加的組件用于最新一代的直噴柴油發動機，新組件設備的核心是一套昱音鏈板輸送機自動化系統。對于這項用途來說，鏈條寬度90mm最為理想，因為這樣可以滿足極其狹窄的占位規定。在這項用途中，鏈板輸送機械系統的整個循環只需要大約1100mm的寬度，縱向上的傳送距離分別約為6000mm。在油泵的組裝段上，上海昱音的鏈板輸送機械系統以6m/min的速度運行，使整個機器達到的節拍時間為29s，這個速度正好與這里的生產過程精確吻合。
此外，整體方案中還包括用于機架底座的鋁型材，一個可變的防護罩系統，固定式裝入系統以及傳送自動化設備系統，該系統負責把零件運送到組裝設備上，然后再把組裝好的油泵總成運送到托盤上。http://www.xmgou.cn/鏈板輸送機技術整理發布。
