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網帶輸送機有著輸送能力大，最大輸送能力可以達526m3/h，最大傾角可達六十度。有著耐高溫、可以進行輸送溫度小于600度的物料。輸送鏈是由牽引鏈、承載鏈和正向搭接（或是反向反向反搭接）的料斗進行組合而成，三部分可自由裝卸。網帶輸送機的牽引鏈和承載鏈分開，使得輸送設備有著結構簡化、成本降低及安裝維修更加方便的特點。網帶輸送機還有著可以進行水平、傾斜還可以由多段水平、傾斜組合布置而成。網帶輸送機隨著使用頻率的日益增加，所以在國內也相繼開發了多重不同的軟啟動方式，像是CST系統和變頻調速及調速型液力偶合器等等。不同的軟啟動裝置有著各自優勢并且在不同的階段和環境下滿足了應用的需求。下面變大家盤點也在不同情況下選擇適合的軟啟動方式，使得工程設計最優化。
隨著大型的輸送設備的應用越來越為廣泛，某技術人員為門其研制了配套的集離合和調速于一體的集減速器，作為驅動裝置，是由多級齒輪減速器，濕式，線形離合器，液壓系統及控制系統組成合而成。多個動片和靜片交叉，疊合組成濕式，線形離合器，動片組與靜片組分別經外齒花鍵與行星輪系的內齒圈連接和內齒花鍵與減速箱上的軸套相連，環形液壓缸操作離合器的動作。CST系統最大的優勢是可以平穩的使大慣性負載啟動，如重載網帶輸送機就是通過改變加在離合器上的液壓壓力，CST的輸出力矩也隨之改變。CST系統有著啟動平滑，高達百分之九十九的傳動效率；網帶的張力穩定，可以取較低的安全系數，同時還可以進行調驗帶速為百分之十至百分之九十九；可以達到功率平衡；保護功能可靠中、安全。CST系統的劣勢是需要適用的空間較大。
BOSS系統系統適用于網帶輸送機單機200～500KW的可控系統，專門用于重型帶式輸送機設計應用。優勢：啟動平緩穩定，可輸出恒定扭矩，加速度均勻；非常安全可靠，維修保護便捷；原有啟動性能得到很大改善；高速軸上設有摩擦片設容易控制，很好的實現功率平衡；與逆止器和制動器的配置靈活，方便。
劣勢：運行過程中極大發熱量使傳動效率較低，不可實現無極調速；要求多驅動功率平衡時，摩擦片會產生磨損，壽命低；無法實現真正的空載啟動；要求較高質量的潤滑油，價格昂貴，經濟性差；復雜的液壓及控制系統；在高速軸時，控制系統難以準確控制離合器片。http://www.xmgou.cn/網帶輸送機技術整理發布。
