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近年來隨著大運量、長距離、高帶速、下運帶式輸送機的采用，輸送機的制動問題越來越突出。大型帶式輸送機從運行狀態到停車，巨大的機械能除被系統的運行阻力消耗部分外，其余均由制動裝置吸收。如果制動器選擇不合理，將導致制動裝置的損壞，嚴重時導致輸送機系統的損壞。因此，輸送機制動裝置選擇必須要正確合理。
皮帶輸送機制動裝置的選擇應該符合以下規定：
1、應該考慮制動裝置閘瓦磨損至允許最大間隙、環境及使用情況致使閘瓦摩擦系數降低等不利因素的影響，以制動裝置在實際使用環境中可能提供的最小制動力矩為選型依據。
2、制動裝置必須要進行發熱校核或計算。許用溫度應根據制動設備的技術條件確定，并且符合工作環境要求。一般閘瓦溫度不大于一百五十度 、油溫不大于八十五度。當采用機械摩擦式制動裝置不能滿足要求時，應該增設非機械式制動裝置，如液力制動、液壓制動、動力制動等。
3、負值圓周力絕對值很大的下運輸送機，應在低速軸上設置常閉式制動裝置
對于向上輸送的皮帶輸送機，為了控制輸送機的制動時間，防止輸送機在發生機械故障時可能出現的逆轉，根據據《煤礦安全規程》第三百七十三條第六款的規定，傾斜井巷中使用的皮帶輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
皮帶輸送機的制動方式：制動裝置作為輸送機的安全保護措施，選型根據輸送機的長短，運量的大小，制動力矩的大小，可以選用盤式制動器或閘瓦式制動器。盤式制動器具有制動力矩大，制動力可調，動作靈敏，散熱性能好，使用和維護方便等優點。它既可以安裝在同速軸也可以安裝在低速軸上。
閘瓦制動器簡單可靠、散熱性好，瓦塊有充分退距，調整瓦塊和制動輪間隙方便，制動力矩大小與轉向無關，制動輪軸不受彎距。包角和制動力矩大小，制造較復雜，尺寸較大。對于大運量、長距離的皮帶輸送機，通常采用盤式制動器制動。盤式制動器是由制動頭、制動盤、液壓站、站用電控箱及相關連接管中系統組成。工作原理：制動器內部的機械碟簧組提供制動力，液壓站提供松閘力。作為制動系統的執行部件，制動器為常閉型，即系統失電時，制動器處于制動上閘狀態；液壓站作用制動系統的動力源為制動器的松閘提供動力。
當液壓電源接通時，電機運轉；同時電磁閥得電齒輪泵提供壓力油克服機械碟簧力使制動器打開，完成制動器的松閘過程。當系統工作壓力達到所設的最大值時，壓力繼電器運輸和，將電機切斷。當系統壓力低于所設定的最小值時，壓力繼電器又將電機接通。制動器電源斷電時，電磁閥同時失電，機械碟簧力壓液壓油回油箱，實現制動器上閘。http://www.xmgou.cn/帶式輸送機技術整理發布。
