企業(yè)動態(tài)
皮帶輸送機的結構參數(shù)據(jù)優(yōu)化的目標是使單位物料運營費用最低，對于某一確定的運量、帶速以及驅動滾筒的圍包角，輸送帶的帶寬越小、強度等級越低，對降低運營成本越是有利；托輥組間距在滿足撓度條件、托輥承載能力和托輥壽命要求下越大越有利。該輸送機優(yōu)化方法實際上只是一種選型設計的優(yōu)化方法，所得的結果需要作進一步分析。
皮帶輸送機的動態(tài)分析皮帶輸送機的動態(tài)分析方法，皮帶輸送機的啟動過程的合理設計是皮帶輸送機設計的主要內容。輸送機各元件的受力狀況都是在啟制過程當中達到最大，所以分析輸送機各個元件的最大受力時，應該要對輸送機啟動過程進行動力學分析。標準的設計方法當中采用的是將輸送帶看成是剛體對輸送機的進行動力學分析，這種分析方法對《物流技術與應用》于小運量，短距離的輸送機可以得到滿足工程設計要求的精度。然而對于在運量，長距離的大型皮帶輸送機，剛體動力學的分析方法已不能滿足設計要求，計算結果存在較大的誤差，已經(jīng)失去了輸送機固有的動學特性。因而，對于大型皮帶輸送機必須要采用較為精確動態(tài)過程的動力學分析方法。
皮帶輸送機也是一個復雜的機電系統(tǒng)。其啟制動力學分析涉及到輸送帶的力學性質、輸送機的運行阻力、驅動裝置的機械特性、拉緊裝置的作用等諸多因素。其中，主要的是輸送機的運行阻力和輸送帶的力學性質輸送帶的力學性能按粘彈性考慮。根據(jù)輸送帶的運動的力平衡方程、幾何方程和物理方程，建立輸送機的連續(xù)模型的動力學方程。對粘彈性體輸送帶進行動力學分析主要方法有解析法和數(shù)值解法。
皮帶輸送機是一個復雜的機電系統(tǒng)。其啟制動動力學分析涉及到輸送帶的力學性質、輸送機的運行阻力、驅動裝置的機械特性、拉緊裝置的作用等諸多因素。其中，主要的是輸送機的運行阻力和輸送帶的力學性質輸送帶的力學性能按粘彈性來考慮。根據(jù)輸送帶運動的力平衡方程、幾何方程和物理方程，建立輸送機的連續(xù)模型的動力學方程。對粘彈性體輸送帶進行動力學分析主要方法有解析法和數(shù)值解法。皮帶輸送機連續(xù)模型的動力學方程是一個十分復雜的偏微分方程組，且包括復雜的邊界條件，對其完整的動力學方程進行解析求解幾乎是不可能的。目前，對皮帶輸送機動力學模型的解析分析主要是通過簡化模型來分析模型的固有特性如波的傳播速度和對理想的特殊問題進行解析求解。在實際中大多采用數(shù)值求解，通常將輸送機連續(xù)模型的動力學方程采用差分方法得到輸送機的離散動力學方程。做法是將輸送機劃分為有限個單元得到其離散模型，并考慮到輸送機的離散模型是由閉環(huán)結構整條輸送帶和分支結構拉緊裝置構成，采用拉格朗日方程建立皮帶輸送機離散模型的動力學方程如下：―分別為質量、阻尼、剛度和力矩陣；―分別為位移、速度和加速矢量；為了更好地對皮帶輸送機進行動態(tài)分析，已開發(fā)出了皮帶輸送機動態(tài)分析軟件該軟件可以對幾乎所有的輸送機布置形式、驅動裝置進行分析，現(xiàn)已經(jīng)應用于實際設計中，獲得良好的設計效果。通過對皮帶輸送機的動態(tài)分析可以得到的主要結果是：給出輸送機各主要部件的受力狀況，應用這些結果可以進一步對各零部件進行強度設計；提供合理的驅動裝置、啟制動過程的驅動力和制動力的控制要求；為輸送機的拉緊裝置設計提供設計參數(shù)，包括拉緊裝置的速度、行程，進而可以設計拉緊裝置的驅動功率；檢驗初步設計結果的合理性，通過分析結果對初步設計進行改進。http://www.xmgou.cn/皮帶輸送機技術整理發(fā)布。
